Разрабатывая новый Tarmac, мы предприняли шаги по улучшению нашего Rider-First Engineered™ подхода, добиваясь максимальной жёсткости конструкции рамы в тех узлах, где это действительно необходимо. Мы также хотели, чтобы байк был не просто быстрым, а быстрым везде. В итоге, получилась Performance Road Geometry, которая обеспечивает идеальное сочетание отзывчивости переднего треугольника и короткой базы велосипеда. Прибавьте к этому многие часы тестов в аэротрубе, и на выходе Вы получите байк, который на 20% легче и на 45 секунд быстрее, чем предыдущее поколение.